驾驶门开启角度很大，上下车很方便。门内侧集成车窗电动调节钮和座椅记忆功能，同时小型的储物槽可以放置一些如雨伞等小件物品。后排车门开启角度在80度左右，上下车同样很方便，儿童安全保护锁也是必不可少的配置，虽然没有配备储物槽，但是把手附近的烟灰缸和照明灯同样也实用。
雷克萨斯ES240的门内中控锁位于驾驶门内侧，在行驶过程中就可以轻松操作。同时随速自动落锁功能使车辆在高速下保证车内乘客安全。驾驶门内侧控制区域集成了一键式车窗调节，中控锁和车窗锁止。同时门内把手右侧还配备了2组座椅记忆按钮。虽然控制区域用实木板装饰，但是控制按钮并没有显露出让人期待的高档感觉。
雷克萨斯ES240前排的腿部空间对一般身高的驾乘者都算得上充足，并且方向盘有记忆功能，驾驶者可以轻松记忆最佳的驾驶位置。前排座椅标准配置为8向电动可调并带腰部支撑，头部支撑加上座椅通风功能使驾乘者能感觉到最直接的舒适感。而副驾驶的左侧靠背上也配备了座椅调节按钮。
前排中央扶手的储物空间12V电源插口和AUX接口。位于隐藏式杯槽后方的座椅电加热按钮调节起来也非常顺手。
车顶天窗控制区域配有阅读灯和眼镜盒，全景式天窗分为两部分，前面部分天窗可电动调节开启，后面部分天窗为固定式，室内光线的通透度得到了充分加强。除此之外，还配备了雷克萨斯独特的一键紧急呼叫功能，开启功能按钮后G-BOOK话务员就通过车载音响与驾驶者取得联系，并得到即时救助。同时车载GPS可以自动发送车辆的位置信息。
雷克萨斯ES240充足的后排空间也是比较适中的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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